北京现代菲斯塔纯电动怎么样？北京现代菲斯塔纯电动价格

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提到重庆，我们都知道它是一个充满火锅的城市。辣椒、花椒、辣椒、肥肠、毛肚等图片。已经触动了无数“美食家”的心。最近笔者来到了这个线上的名人城市，但除了品尝美食之外，此行更重要的目的是体验长安的两款新车，——CS55PLUS蓝鲸版和瑞城CC蓝鲸版。

众所周知，长安的蓝鲸动力是自有品牌的杰作。自从蓝鲸2.0T最初搭载在长安CS95上，就已经让业界惊叹不已。随后长安在此基础上推出了蓝鲸1.4T/蓝鲸1.5T，并将其投放到旗下各款车型中，大大增强了长安汽车的产品实力。这次蓝鲸家族又增加了两位“战将”，长安称他们为“蓝鲸二人组”，你懂的！

好吧，让我们言归正传。既然是两款新车将被“芯”取代，这次我们就从动感入手。因为试驾时间有点紧，上午先测试了长安CS55PLUS蓝鲸版，下午换成了锐CC蓝鲸版。整个试驾经历了拥堵的道路、城市快速路和小部分未铺砌的道路，所以我可以充分体验两款车各方面的表现。

作为蓝鲸家族的新成员，两款新车搭载相同的动力总成，那么在调校上是否会有所不同呢？它能给我们带来哪些不一样的驾驶体验？总的来说，两款新车都比较好开，油门灵敏度和转向手感都调整的比较舒适，但SUV和轿车还是有细微差别的。具体说一下吧！

得益于双出口集成排气歧管和双涡管电控涡轮增压技术，这款发动机在1250 rpm时就能达到峰值扭矩，而这种感觉就是只要轻轻踩下油门，就能快速享受到峰值扭矩带来的加速感，你会明显发现与以往不同！

其实对于双离合变速箱，很多人心里还是有一点阴影的，但事实证明，在长安的青山双离合变速箱面前，你担心的太多了，它的乘坐舒适性已经达到了让你感到安心的程度。这款变速箱能及时把握驾驶员意图，换挡时你几乎感受不到它的挫败感和拖沓感。当然，在低速时，机油收集和再供油有时会出现故障，这是双离合变速箱的一个“特点”。

考虑到不同消费者的驾驶习惯，新车还设置了不同的驾驶模式。当你将档位切换到S档时，换挡速度和逻辑都有了明显的提升，但并没有想象中的那么明显。可以发现，新车的动力输出对于整体舒适性来说比较保守，但这并不妨碍你在日常驾驶中超车，因为即使车速超过100公里/小时，它的“持久力”依然足够！

CS55PLUS蓝鲸版采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬架，调节风格也追求豪华舒适，轻微颠簸被彻底过滤。但是在通过大的坑洼时，车身和悬架的整体感很强，还是给你一种恰到好处的路感。要知道这个级别的SUV很多都是采用扭力梁后悬架，所以其实长安在配置上并不吝啬。

1.5T蓝鲸发动机主要以平稳驾驶为主，但就个人驾驶感受而言，长安CS55PLUS蓝鲸版要轻一点，毕竟它的定位更倾向于年轻运动；锐CC蓝鲸版更加居家，悬架调节也比那款更柔和，充分保证了后排乘客的舒适性。

毕竟是同一个动力数据，所以瑞程CC蓝鲸版在正常驾驶模式下不会有特别明显的推背感，不过好在变速箱和发动机调校的很好，绝对不会出现“来回”的情况。我个人认为瑞城CC蓝鲸版的综合得分应该算在国产车前列。

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