很多人对ProCharger调侃增压C8雪佛兰科尔维特的发动机舱设计不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

到目前为止，该公司已经披露了几辆带有两辆轻型护卫舰的拖车——一辆红色火炬(出于营销目的使用“嗖”的车牌书法)和一辆黑色的汽车，人们亲切地称之为“嘶嘶”

对于渴望等待更多动力，又不想走“双涡轮”路线的C8粉丝来说，这些都是不错的名字。没有人会责怪他们耐心地期待他们提供专业的开发工具包，因为我们已经知道了与急切的vlogger的交易及其仓促的项目。

回到ProCharger，售后专家最近为C8提出了另一个预告片功能方案。这是一个全面的内容，因为我们已经为您提供了一些新的细节，对发动机舱总成的初步了解，以及一个关于两台Wittes在测功机框架上咆哮的新视频(如下所示)。

首先可以看到6.2升V8的紧凑空间，然后可以看到整洁的增压器系统。最好能听到组件全速展示它的力量。更好的是，我们现在知道螺栓固定套件有200多马力，配备了8-9 PSI增压，气水中冷器系统和CNC钢坯进气歧管。

的确，动力提升了40%到45%(使用优质燃油)，尤其是增压器升级不需要特别注意安装方法——套件甚至可以用普通手工具固定。对于不太了解C8力学的人来说，这听起来是一个不错的DIY项目。

本文【ProCharger调侃增压C8雪佛兰科尔维特的发动机舱设计】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。