革命性的无气轮胎使用 NASA 技术使爆胎成为过去

轮子发明后世界变得不一样了，但这并不意味着轮子从一开始就是完美的。当我们观察车轮时，即使是现代车轮也有其自身的问题。最烦人的是轮胎刺破，这可能会使轮胎无法使用。尽管如此，也存在其他问题。例如，轮胎磨损产生的颗粒物是有害的，轮胎的回收和生产也是高污染活动。

SMART Tyre Company (STC) 旨在重新发明车轮，使其经久耐用且防刺穿。如果您想知道他们为什么称自​​己为“SMART”，这是形状记忆合金径向技术的首字母缩写词，这是美国宇航局开发的一项技术用于月球车车轮。事实上，STC 使用与 NASA 格伦研究中心合作开发的类似技术来制造轮胎。与使用压缩空气的橡胶轮胎不同，记忆合金轮胎不会受到刺穿的影响。

STC 长期以来一直致力于这项技术，两年前我们就已经报道过他们的METL 自行车轮胎。METL 的意思是 Martensite Elasticized Tubular Loading，用这种材料制造的轮胎有望拥有 NASA 车辆使用的金属轮胎的强度，同时还能在变形后恢复原状。它们可以轻松吸收道路颠簸，并且永不平坦。

尽管轮胎本身使用记忆金属来提高结构强度，但它们仍然具有橡胶胎面以实现最佳抓地力。这仍然容易磨损，但重新应用新胎面比生产一套新轮胎更便宜且污染更少。在过去的一年里，STC 大幅降低了材料成本，并在上市前进行最后的调整。在接下来的几个月里，新轮胎的自行车轮胎售价应该在 100-150 美元左右。如果你问的话，已经有等候名单了。

METL 轮胎的最新版本已在拉斯维加斯的 CES 2023 上展出。他们获得了两项创新奖在车辆技术和先进移动类别和可持续性、生态设计和智能能源类别中。虽然第一个 STC 轮胎是为自行车设计的，但该公司有远大的抱负。下一个目标是电动滑板车，但该公司希望尽快进入利润丰厚的汽车轮胎业务。

SMART Tyre Company 认为汽车行业是新轮胎技术可以发挥最大作用的领域。轮胎爆胎在今天仍然很常见，而压力损失或充气不当会导致油耗增加、航程缩短和污染加剧。STC 甚至将其轮胎视为车辆的永久部件，比其他部件更耐用，无需定期维护。

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