【新中国修建的第一条铁路是什么】新中国成立后，国家在百废待兴的背景下开始着手恢复和发展交通基础设施。其中，铁路作为国民经济的重要命脉，承担着连接东西、贯通南北的重要作用。那么，新中国修建的第一条铁路到底是什么？本文将从历史背景、建设过程及意义等方面进行总结，并以表格形式清晰呈现相关信息。
一、历史背景
1949年10月1日，中华人民共和国正式成立。此时，全国铁路系统因战争破坏严重，许多线路无法正常运行，铁路运输能力大幅下降。为了尽快恢复经济，国家将铁路建设作为重点任务之一。
在这样的背景下，国家决定优先修建一条具有战略意义和示范作用的铁路，为后续大规模铁路建设积累经验。
二、新中国修建的第一条铁路
新中国修建的第一条铁路是成渝铁路。
这条铁路于1950年6月正式开工，1952年7月1日全线通车，全长约505公里，连接四川成都与重庆。它是新中国成立后自主设计、自行施工的第一条铁路，也是我国西南地区第一条铁路干线。
三、建设过程简述
- 开工时间：1950年6月
- 竣工时间：1952年7月1日
- 投资来源：国家财政拨款
- 施工单位：铁道部第一工程局等单位
- 技术特点：采用国产材料和技术，克服了山区地形复杂、物资匮乏等困难
- 意义：标志着新中国铁路建设的起步，对西南地区的经济发展起到重要推动作用
四、总结
成渝铁路不仅是新中国修建的第一条铁路，也象征着国家在艰难岁月中自力更生、奋发图强的精神。它的建成，为后续铁路建设提供了宝贵经验，也为国家的工业化奠定了基础。
表格：新中国修建的第一条铁路信息汇总
| 项目 | 内容 |
| 铁路名称 | 成渝铁路 |
| 建设时间 | 1950年6月 - 1952年7月 |
| 全长 | 约505公里 |
| 起点 | 成都 |
| 终点 | 重庆 |
| 开工原因 | 恢复经济、加强西南地区交通联系 |
| 技术特点 | 自主设计、使用国产材料 |
| 历史意义 | 新中国第一条自主修建的铁路，具有里程碑意义 |
通过以上内容可以看出，成渝铁路不仅是新中国铁路建设的起点，更是国家发展史上的重要标志。它承载着一代人的奋斗与梦想，至今仍在服务西南地区人民的出行与经济发展。