合同收入为1.950亿美元，较2018年第三季度的1.251亿美元增长59.5%.2019年第三季度的营业收入为610万美元，而2018年第三季度的营业亏损为740万美元。

2019年第三季度的净收入为400万美元(稀释后的每股收益为0.14美元)，而2018年第三季度的净亏损为640万美元(稀释后的每股收益为0.22美元)。

2019年第三季度的净收入包括30万美元(摊薄后每股0.01美元)的非经常性成本和其他费用。2019年第三季度的调整后净收入为430万美元(稀释后的每股收益0.15美元)。(有关调整后净收入的对帐，请参见本新闻稿的第9页。)

调整为不计上述非经常性费用影响的EBITDA在2019年第三季度为1,430万美元，而2018年第三季度的调整后EBITDA为70万美元。(请参阅本新闻稿的第10页EBITDA的说明，调整后的EBITDA以及与最接近的GAAP指标的对帐。)

第三季度的账单比为0.85倍，未完成订单为6.305亿​​美元。

Orion Group Holding总裁兼首席执行官Mark Stauffer表示：“在第三季度，我们发布了公司历史上最高的季度收入，在这两个领域均实现了正营业利润。” “由于有效地执行了我们大量积压的项目，以及投资，规模和增长(ISG)计划的收益，我们的收入和底线同比和环比均显着增加。我们的具体业务产生了积极的结果，反映出由于天气条件的改善，ISG的实施以及今年早些时候的天气延迟对项目产生的负面影响，生产率得到了提高。在过去的几个季度中，扩大了许多项目，推动了航海事业部的业绩，

“即使在第三季度完成了大量工作，积压订单仍接近历史最高水平，并且相对于2018年第三季度末显着增加。混凝土部门的积压订单在2010年底创历史新高。第三季度。我们正在追求的项目渠道仍然十分稳健，并且令我们感到更满意的是，更大和更长的工作机会会为我们的运营带来更大的知名度。”

Stauffer先生总结道：“考虑到今年和2020年之间的平衡，我们持续的运营改进和强劲的竞标环境使我们对我们继续提供改进结果的能力充满信心。尽管我们的第四季度在季节上可能会比第三季度疲软，但我们确实预计与2018年第四季度相比，收入和利润率将同比大幅增长。就2020年而言，我们已经在增加积压的项目下半年，为我们提供了全年更好的知名度。”

2019年第三季度与2018年第三季度的合并结果

合同收入为1.995亿美元，较上年同期的1.251亿美元增长了59.5%。增长的主要原因是海洋部门的利用率提高和天气条件改善，导致混凝土部门的立方码数产量提高。

毛利润为2090万美元，去年同期为480万美元。毛利率为10.5%，去年同期为3.9%。增加的数字反映了ISG流程提高了劳动效率，提高了我们海事部门的利用率，同时混凝土部门每立方码的工时也有所增加。

销售，一般和管理费用为1,460万美元，而上年同期为1,240万美元。该增长主要反映了与公司ISG计划相关的110万美元的非经常性专业费用和其他费用。

营业收入为610万美元，而营业亏损为740万美元。2019年第三季度的营业收入反映了上述改善毛利润的因素。

EBITDA为1,320万美元，EBITDA利润率为6.6%，EBITDA为70万美元，EBITDA利润率为0.5%。扣除上述费用和其他非经常性费用后，2019年第三季度的调整后EBITDA为1,430万美元，EBITDA利润率为7.2%。(请参阅本新闻稿的第10页，了解EBITDA，调整后的EBITDA以及与最近的GAAP指标的对帐。)

积压

截至2019年9月30日，在手合同积压工作为6.305亿​​美元，与2018年9月30日在手合同积压工作4.26亿美元相比，增长48%。2019年第三季度的未完成订单包括海洋领域的4.043亿美元和混凝土领域的2.262亿美元; 该细分市场的记录水平。目前，公司有价值10亿美元的未完成投标，其中约4250万美元是明显的低价投标者，或已在2019年第三季度末之后赢得合同，其中约3160万美元与船舶相关部门，混凝土部门约1,090万美元。