很多人对大将军皮卡乘用化征程提速，首搭“双联屏”是加分项不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

在探讨大将军皮卡之前，先说一下“双联屏”。这两年，随着科技智能的飞速发展，一股“双联屏”科技风开始蔓延到中国汽车圈，上到BBA等豪华车型，下至一些造车新势力，将双联屏内饰演绎的淋漓尽致。一方面，这种双联屏的设计在科技感的塑造上相较于传统中控大屏有着得天独厚的优势，同时也不会让消费者产生审美疲劳。另一方面，此前这样的配置仅在奔驰的高端车型才能看到，豪华感自然不用说，是一种身份的表现。无论是科技感还是豪华感，双联屏设计都更符合年轻消费群体对车载高科技的使用需求，正因如此，双联屏设计成为汽车行业现阶段的新“宠儿”。

大将军皮卡作为福田皮卡向乘用化转型的高端之作，自然是紧随行业发展趋势。从潮流感、科技感、豪华感直接向乘用车型对齐。从曝光的渲染图片可以看到，此次大将军升级重点就是“双联屏”内饰。两块12.3寸的超大尺寸连屏，大到几乎占据了整个仪表台一大半。为了配合全触控的操作逻辑，改款后的大将军去掉了实体按键。不仅可以让驾驶者拥有更好的体验感，同时也营造出了满满的科技感。外凸式的中控台看上去更加有层次感。银色饰条和黑色烤漆以及皮革包裹的运用，都大大提升了车内的质感。虽然只是一组渲染图，在皮卡圈内已经引起轩然大波，毕竟双联屏内饰在皮卡车型当中是绝无仅有的。这一举措无疑对于当前高端皮卡的定位产生不小的震荡。

大将军皮卡之所以能被称为高端皮卡之标杆，霸榜皮卡圈，一大原因在于其外形设计风格。中期改款车型一般对车身外体不会有变动，所以预计改款后的大将军皮卡在外观上依旧延续现款大将军G9的造型设计。大尺寸的进气格栅、贯穿式头灯、贯穿前后车门的腰线设计、立体化矩阵式的LED灯等极具未来感和辨识度的设计理念，无疑击中了用户的主流审美，并完美契合了当下乘用化时尚潮流。让其颜值在同级别车型中依旧能够脱颖而出。3400mm的轴距，在同级车型中也处于靠前的位置。大将军皮卡以硬朗的曲线实力诠释“高端”本该如此。

车辆设计固然是重中之重，但如果一辆皮卡车型，只谈及设计，那就多少有点肤浅。皮卡向高端进阶不止是驱动形式的变革，更是数字化智能的彻底革新。因此，对于皮卡乘用化时代，数字科技更要与时俱进。大将军皮卡采用最新4G车联网T-LINK系统、AI智能语音交互系统，博世最新一代9.3版本ESP、ADAS智能驾驶辅助系统等诸多智能配置，让更多人尽情拥抱智慧出行生活，享受更多豪车般的智感。

虽然对于中期改款的大将军皮卡来说，动力系统显然不是升级的重点。但是在动力上，大将军皮卡依然保持着傲娇的姿态。凭借着“2.0T+8AT”黄金动力组合，可实现最大功率120kW，峰值扭矩390N·m的强大动力。并且配备了差速锁和博格华纳四驱系统，大大提升了大将军皮卡的通过性能。这种配置即使与价格更高的进口、合资皮卡相比，也有着很强的优势。

如今，在智能化浪潮的大背景下，各家车企已经不满足于在外形和动力上比拼，纷纷专项内饰方面大做文章，开启疯狂内卷模式。作为皮卡中第一款采用双联屏内饰设计的车型，它的出现不仅仅是为大将军带来了更多的时尚和科技加持，更多的是对其在同级车型中奠定了硬核根基。虽然福田皮卡官方目前尚未证实此事，笔者猜测距离这一天也不远了，让我们共同期待这款双联屏皮卡的到来。

本文【大将军皮卡乘用化征程提速，首搭“双联屏”是加分项】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。