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提供必要的牵引是笨重的越野轮胎，包裹在定制的车轮，除了适当的车身框架底盘和长行程悬挂。 地面间隙似乎已经升高，定制的防御器也有额外的灯安装在屋顶和旁边的尾门，和一个绞车在前面，当它被卡住。

内部欢迎一个与皮革装潢和运动座椅的改造，有定制嵌入和部分钻石图案。 来自肯伍德的3辐方向盘和售后信息娱乐系统，包括苹果汽车游戏、Android汽车、卫星导航系统、Wi-Fi热点和倒车摄像头，全面推出。

这不是第一个也不是最后一个防守者摇动雪佛兰LC9V8发动机。 这款5.3升的机组泵出了326马力，足以帮助4×4大车爬上陡峭的斜坡，并与六速自动变速器配对。

简单的建造，结合现代触摸内部和辉煌的V8下的引擎盖，使这个后卫很难说不。