毫无疑问，SUV在中国很受欢迎，而且由于二胎政策的影响，七座车已经成为很多家庭的刚需。所以像长安商业、东风刘琦这样的商用车企业都开动了脑筋：嗯，好像SUV只是比微面高一点点，没什么难的！于是，他们借用集团资源，开始打造“SUV车型”。今天我们试驾的凯瑞K60或多或少都有这样的背景。以奇瑞i-auto为汽车平台，凯瑞K60能否在产品体验上做得更好？
外观：越野车一定要霸气吗？我没有。
像李淑昕K60这样的“SUV”通常都是设计得比较有侵略性的外观，为了让人觉得：哦，这确实是SUV，而忽略了它的背景，东风SX6、长安CX70等车型都是这样的。但是，凯瑞K60没有这样做，依然保持着精致的外观。中网和延伸至大灯上方的镀铬条打造出全新的——喇叭家族设计元素，看起来非常和谐得体。
但是车尾设计有些慵懒，过于素净笔直，没有太多辨识度。
不可否认的是，K60从侧面看还是有微曲面的感觉。不过和大众的SX6一样，李淑昕的设计师也加入了硬件参数来保证K60的通过性：最小离地间隙195mm，最大接近角21，最大离去角23，比很多城市SUV都要好，所以处理农村道路应该没问题。
内饰和空间：基于汽车，但没有汽车的体验。
自从聘请了很多大牌设计师之后，自主品牌的整体设计有了很大的提升。在过去，这个价格的汽车没有设计，现在你可以享受非常优雅的内饰。凯瑞K60也不例外。如果内饰只是看起来不比10万的合资车差，只是限于成本，和同行一样，用料还是硬塑料的水平。
值得一提的是，K60仪表盘中央的4.2英寸彩色显示屏可以显示行车电脑、导航、娱乐信息等功能。虽然长时间按OK键切换的方式有点奇怪和不方便，但功能的全面性还是压倒了很多同级别的竞争对手。
但是奇瑞在人机工程学上的积累在K60上并没有体现出来，驾驶座也无法调节，170cm让我感觉坐得太高了。双向调节方向盘的调节范围也相当有限。开K60总感觉像开小货车。
后排座椅空间方面，K60和Arrizo M7一样，采用多种布局，有2 2 3/2 3 2/2 3三种不同的选择，可以满足载人货物拖运的需求。按照我们体验过的22/3的布局，相比竞争对手在空间上并没有明显的优势，第三排中央头枕的缺失更是一个减项。
驾驶感受：低扭，机械素质弱不错。
凯瑞K60搭载奇瑞ACTECO 1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140Nm/4500rpm，匹配5MT和4AT变速箱。这款发动机最大的问题就是和几年前奇瑞的发动机——太像了，扭矩弱低，启动发动机需要3000转左右。而且，凯瑞也没有设计自动加油的启动辅助程序。大多数情况下，启动需要熟练的分油配合，避免熄火；如果是刚买了第一辆车的新手车主，确实需要熟悉一下，磨练一下技术，才能顺利驾驶。
好在它的档位比较清晰，档位也比较平顺。相处的好，会觉得机械质感什么的还行，不会有粗糙感和廉价感。
通常频繁换挡时，动力是足够的，但高速行驶时，这台发动机的动力储备仍然不足。100公里/小时后，即使降到4挡，也要预留足够的超车时间。所以，如果需要长时间满载七个人，我建议等明年的1.5T发动机。
此外，K60的油耗表现也相当不错。官方综合油耗为6.7L/100km，但当天我简单的对市区拥堵路段油耗进行了小计，车内显示为7.5L/100km，应该不会给注重经济性的消费者造成很大负担。
驾驶品质：NVH有一些惊喜。
这种级别的驾驶也不算小，整体的驾驶感受就是大家其实都一样，没有人能明显的打败任何人。凯瑞K60也属于这种情况，但是依托奇瑞这一棵大树，凯瑞K60的基本素质还算不错，不会像一些对手那样有明显的缺点。说到底，整体表现一般，转向手感和指向性还算不错，底盘的抗侧倾能力还可以，操控感在这个级别上也在一般以上。
至于底盘，在这个层面上，除了给我留下深刻印象的热门S500和SX6，大部分车的底盘还是过于简洁直接，舒适性表现一般。凯瑞K60在底盘舒适性方面并不比同级车好多少。过滤一些微小的颠簸还是挺直白的，但是遇到比较复杂的路况时，会有比较零碎的震动，遇到颠簸的路面时，车身的起伏会比较明显。
现在很多厂商都喜欢强调自己的NVH牛逼。这一次，凯瑞K60也不例外。实际体验表明，厂家不自夸，80公里/小时以内的NVH水平确实不错。虽然没有SX6那样隔绝噪音，但性能有点像汉兰达。每个地方放一点声音进去，让整车的噪音处于一个相对平衡的状态，不会有什么太烦人的声音。时速超过80公里后，两个巨大的
的后视镜就会带来不小的风噪，影响车厢安静度。总结：
体验完开瑞K60之后我们发现，K60的主要卖点就是成熟的1.5L动力，以及80km/h以内的NVH水准，另外座椅布局也比较灵活;但它的缺点也同样明显，就是发动机虽成熟好养，但动力表现却不出色，整体设计上也没太多新鲜感。不过，这个级别的SUV，也没有一辆十全十美的选择，这个级别至今仍没有一个很强劲的领先车型出现，开瑞K60仍然可以从对手手中夺走一定数量的买家。
【开瑞K60首试印象】
突出优点：动力系统成熟可靠;行车电脑显示屏高级;座椅布局实用。
主要短板：动力较弱;人机工学设计一般;第三排缺中央头枕。