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观看热门奔驰AMG GT63 S创下纽伯格伍兹纪录

导读 AMG表示,GT63小号完全是现货,设备与我们最近的测试车非常相似:有可选的AMG空气动力学套件和两个跟踪米其林Pilot Sport Cup的轮胎...

AMG表示,GT63小号完全是现货,设备与我们最近的测试车非常相似:有可选的AMG空气动力学套件和两个跟踪米其林Pilot Sport Cup的轮胎。是司机,AMG开发工程师德米安谢弗特。该公司将2.3秒的单圈成绩提升归因于2021款车型悬架的轻微修改。

在距离纽伯格森林12.9英里的诺德施莱弗赛道,制造商们长期以来一直在争夺量产车的单圈时间。它被认为是世界上最具挑战性的赛道,蜿蜒穿过埃菲尔山中心纽伯格镇附近的森林。正式来说,这条赛道有73个弯道,但有人说应该增加车手必须经过的较小波折,这样总数才能达到100个甚至更多。典型的公路赛车赛道有10到15个转弯。

赛道的丘陵地形——全程的海拔高度相差1000英尺——电池表面不平整的路面把各种弯道甩给了汽车和它的驾驶员。像GT63 S这样动力强劲的乘用车的速度范围从最慢转弯时的约40英里/小时到长直道转弯时的180英里/小时或更高。高速、硬制动和正弦波路面挑战悬架、制动器、动力总成和轮胎。天气可能也是一个问题:赛道太大,一端可能是晴天,另一端是雨天。即使在无云的日子里,早晨的露水也会使一些曲目潮湿,这使得录制操作变得困难。

官方赛道网站可以识别12类记录。七款车型用于量产车:mini/mini车;紧凑型车;中型汽车;豪华(行政级别)汽车;跑车;超级跑车;以及SUV/卡车/货车/越野车。赛车、原型车/概念车也有类别,而电动车有两类。该网站列出了这些类别的大部分记录。尽管GT563 S是一次不可否认的火箭飞行,但考虑到赛车纪录保持者兰博基尼Aventador SVJ在赛道上以6: 44.97的成绩表现出色,比AMG轿车快了42.83秒。

在过去的几年里,计时过程略有变化。大约两年前,赛道经理修改了飞行圈数的计时方法,使圈数增加了大约761英尺零几秒。这意味着较早的记录圈时间不能与较新的记录时间严格比较。但是Panamera和GT63 S把时间定在了。这意味着现在,大白鲨统治着这个圈子。