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混动已在范围内普及 丰田准备开始电气化

导读 混合动力已经在其范围内普及,丰田准备开始电气化。这家全球最大的汽车制造商将在未来几个月展示其首款面向欧洲的电动汽车,这是一款基于e-...

混合动力已经在其范围内普及,丰田准备开始电气化。这家全球最大的汽车制造商将在未来几个月展示其首款面向欧洲的电动汽车,这是一款基于e-TNGA平台的中型SUV。

关于SUV(尺寸可能和RAV4差不多)的细节在地面上非常单薄。但这将给丰田带来巨大的电动动力。该公司计划在e-TNGA平台上安排6辆电动汽车。

同样的平台也将成为纯电动斯巴鲁的基础。

丰田透露,e-TNGA将支持前轮驱动和全轮驱动,并将能够容纳各种尺寸的电池。

丰田零排放工厂副总裁岛康志首席表示:“丰田将在即将推出的电池电动车产品组合中迈出下一步,首先在未来几个月内预演一款全新的中型SUV。”

“e-TNGA技术的多功能性和灵活性使我们不仅能够设计和制造电动汽车,还能设计和制造令人兴奋的驾驶和美观的车辆。”

去年,丰田公布了其六人e-TNGA系列的渲染图。上图中,可以看到最左边是漏水的中型SUV,最右边是丰田的斯巴鲁Evoltis版本,中间是光滑的掀背车。

虽然这些车型可能再过几年才会发布,但丰田今年早些时候在中国推出了首款纯电动汽车。

C-HR EV及其IZOA twin采用了现有C-HR平台的改进版本,配备了54.3千瓦时的锂离子电池组和能够产生150千瓦功率和300牛米扭矩的电机。在更宽松的NEDC措施下,续航里程为400公里。

丰田并没有放弃混合动力汽车。除了在2025年前推出其6款e-TNGA车型外,丰田还打算在同一年推出其整个系列的电动版本。

这一目标将包括传统混合动力和插电式混合动力汽车。丰田最近推出了首款插电式混合动力普锐斯Prime和RAV4 Prime。