汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对在北京五环试驾绅宝智行 令人惊喜的是油耗来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ最近北京温度骤降，天气变得十分寒冷，在南方下雪过后，终于体会到北方的西北风刮在脸上的酸爽！而就在这样零下15度的天气环境下，我们和北汽绅宝智行在五环上来了一次试驾之旅！

ĠĠ绅宝智行已经上市有一段时间了，作为绅宝X55的换代车型，绅宝智行秉承着绅宝最新的“大都之美”理念，在外观、内饰以及功能上都有了明显的升级。今天这次在严寒下的试驾，对于车辆的测试算一次比较有意义的考验，而我们也对车辆的性能以及油耗做了详细的记录。

ĠĠ开始出发！

ĠĠ本次我们四人一台车，自红庄·国际文化保税创新园出发（东五环），一直沿东五环至北五环，到达石景山老山城市公园。五环的拥堵程度体验过的人都知道，不过，错过了早高峰，所以并没有那么变态！

ĠĠ在零下15度的天气下，上车最想做的事情是什么？当然是开启暖风！绅宝智行配备了自动空调，并且还有前排的座椅加热功能，不过需要注意的是，座椅加热功能集成在中控屏内部，如果是初次使用需要寻找一下。不过，加热的效果非常好，并且热的速度很快，这一点在寒冷的北方是非常棒的。

ĠĠ既然是油耗测试，那么出发之前当然要去加油站加满油，绅宝智行的燃油标号为92号，在油价比较高的今天对消费者来说还是比较友好的。加满油，将表清零，开始今天的试驾之旅。

ĠĠ说实话，今天的油耗成绩并不容乐观，一方面寒冷的天气下，很难达到发动机的最佳工况，并且五环路并不算顺畅；另一方面，满载四人，开足空调，对于燃油也是一个消耗。不过，既然是油耗测试，当然要以较温柔的方式去驾驶，发挥老司机的独家省油技能！

ĠĠ今天我们的大部分时间的道路情况对比较不错，虽然也是走走停停，但没有长时间塞车的状况，这样的五环路才是我们喜欢的！

ĠĠ轻松之余，对于绅宝智行也有了比较多的感受，首先这台1.5T涡轮增压发动机的动力是完全够用的，只要舍得踩油门，那么会有动力持续不断的输出，而且如果你觉得不够用，那么还会有手动的S挡。

ĠĠ我们这台试驾车采用的是CVT无级变速箱，在平顺性上是非常不错的。说实话，我越来越喜欢1.5T发动机与CVT变速箱的搭配，涡轮的动力性与CVT的平顺性兼具，虽然牺牲了一点加速时的快感，但是瑕不掩瑜，作为家用来说，这仍然是一套优秀的动力搭配。

ĠĠ绅宝智行的悬架调校的比较均衡，能够有一定的路感，而且舒适度也足够，而且令人意外的是，它还配备了后轮随动转向功能，在转弯时对车辆有所帮助，我们在随后的山路上的体验不错，对于悬架的支撑比较到位。

ĠĠ有一点需要适应的是绅宝智行的刹车，它的初段制动比较灵敏，所以需要驾驶员的踩踏力度更柔和一些。

ĠĠ走走停停，经过了接近一个小时的时间，终于到达了目的地，从行车电脑上能够看出，本次行程一共行驶了50公里，而其平均油耗只有7.4L/100km！这个成绩还是比较出乎意料的，虽然没有遇到特别拥堵的路况，但是能在五环路上跑出这个成绩，还是值得夸赞一番的。

ĠĠ而且绅宝智行上有一个功能非常智能，它能够显示同级别的油耗排行，而且能够分析出驾驶时的状态，比如本次驾驶我们的大部分时间是正常驾驶，小部分是怠速状态，而激烈驾驶占了3%，这些信息也有利于驾驶者驾驶习惯的改善，从而提高经济性。

ĠĠ 总结：

ĠĠ在严寒天气、路况不算好的五环路段能够跑出百公里7.4L的成绩，还是比较令人满意的。另外在行驶素质上，以家用作为标准，绅宝智行表现的还不错，虽然不能获得像性能车似的动力表现与驾驶快感，但是它却就像白开水一样令人舒适。舒适、好开、省油，对于这个级别的SUV，有这三点就足够了。

ĠĠ说完了动态以油耗测试，再来简单回顾一下绅宝智行的静态信息，作为北汽offspace语言设计的车型，在设计上还是很有看点的。

ĠĠ大嘴已经成为当下车型的主流语言，绅宝智行也不例外，六边形中网尺寸夸张，搭配粗壮的银色镀铬条，营造出较强的视觉冲击力，而比起上代的X55，绅宝智行要时尚多了！

ĠĠ绅宝智行是一个标准的SUV体态，身材敦实，侧面的腰线很犀利，它的长宽高分别为4480*1809*1680mm，轴距为2665mm。其中车身长度和轴距分别比现款车型增加了75mm和15mm。

ĠĠ车尾部分，绅宝智行采用了层次鲜明的多线条设计，看上去很精致，而且尾灯以及后包围的设计使得智行更加有运动感。

ĠĠ竖向排列的LED尾灯是智行的点睛之笔，不仅辨识度高，而且整体的照明效果也相当不错。 下一页阅读全文