汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对这款SUV月销1万5千辆，试驾了才知道原因来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ说到SUV的疯狂，你会想到谁……不，今天说的是另外一款车，海马S5。这款车从去年9月开始，就成了月销万辆俱乐部的成员，今年1月更是突破了15000辆。是什么让这款车如此劲爆，成了业界黑马。

ĠĠ昨天，在世界文化遗产都江堰、青城山，阿川试驾了这款海马S5运动版SUV，让我们一起来看看这款车。

ĠĠ阿川选中了一辆海马S5运动版1.5T手动高配的SUV车型，从玉垒山出发，一路朝着青城后山进发，因为阿川知道，青城后山崎岖的山道是检验这款车操控性能的最佳场地。

ĠĠ从 川西旅游快线的青城乡右拐，就直接上山了，这里避开了青城山正门的如织游客，径直朝山顶进发，过了邓家店子，就几乎是急弯窄道了。过急弯避来车时，总要减 速，而且是上坡前进，总避免不了要降挡加转速，在二挡和三挡之间的扭力输出，澎湃有力，很出乎阿川的意料，这台1.5T涡轮发动机，竟有如此的宽阔而从容 的持续扭力，在1800-4000转之间，油门的动作可以一气呵成，而没有丝毫拖泥带水。

ĠĠ采用前麦弗逊+横向稳定杆，以及后多连杆+横向稳定杆的 海马S5，让这辆紧凑型车身的SUV，在过弯表现时，并未产生明显的侧倾，相反借助横向稳定杆和多连杆后悬，使得车身尾部在入弯后，跟随性相当出色。但 是，在一些小坑洼路面，后排的减震过滤并不优秀，有时还有颠簸弹跳。也许是个体车型的差异，抑或是车型悬挂调校较为硬朗的缘由。

ĠĠ从街子古镇返回市区的快速路上，阿川还特意尝试了5挡和6挡的油耗表现。在手动6挡时，时速保持在80-90之间，发动机已非常安静，车身稳定，好似闲庭信步，阿川以为这部6挡手动变速器的经济性已经不用赘述。

ĠĠ同行车队里，还有标配CVT自动变速器的车辆，因为时间的原因，并未曾一试。不过，从总体试驾表现来看，一部官方指导价7.98-11.68万元的紧凑型SUV，如此的驾乘体验，也属不俗了，月销1.5万，也说明市场的认可度。

ĠĠ2月21日，为期三天的“‘T动无限 青春敢闯’海马S5天府品驭智驾之旅”完美收官，此前该车队已经陆续走过了川藏、厦门、北海等地。作为海马汽车旗下的明星产品，海马S5凭借自身优异的产品性能和7.98万元的优质入门价格，获得众多消费者拥趸。 下一页阅读全文