汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对众泰大迈X7量产版首试：忘记争议 自带惊喜来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ仅仅过了20多天，我们又来试驾大迈X7了，由于车辆太有争议性，我来之前甚至都有些忐忑。上次柳笛在非开放道路试驾了试装车，没有对这款车进行评级，这次有机会在云南的开放道路上再次试驾。事先声明这篇文章的整体基调是比较积极的，我知道可能会有网友说我们充值了。来云南之前，和你们一样我也没怎么瞧得起众泰这个靠抄袭起家的车企，几年前众泰T600的糟糕表现更是让我对这次试驾没抱太大期待。但试完车后，真有士别三日当刮目相看的感觉，大迈X7确实给了我一些惊喜。

ĠĠ避不开要谈是它的外观和内饰

ĠĠ就连众泰的人也不否认，大迈X7的外观和内饰借鉴了大众某款概念车的设计元素，但也并非像传闻中那样完全逆向。实际情况是大迈本身规划了这么一款车，但外观设计方案拍板前恰逢大众概念车亮相，领导们都觉得挺不错的就直接“拿来主义”了（好巧啊！）。

ĠĠ虽说很大程度上借鉴了大众元素，做工也还不错，但在质感的营造方面，大迈X7还是没学到大众的精髓。整部车给人的感觉是比较简单粗暴的大（车身尺寸达到了长4736mm、宽1947mm、高1672mm），在细节精致感的雕琢上还是欠火候。

ĠĠ这点在内饰体现得比较明显，举两个例子：后座门把手前方有个莫名其妙的装饰孔，后来知道这是为了节省磨具成本；另外就是用料方面，仿桃木的塑料内饰板，看起来比较廉价，座椅的皮质也不是很出色。 34下一页阅读全文