汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对试驾英菲尼迪EX35 VS FX35 同品牌各取所需来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ同一款发动机，装配在两款车型上，表现却都会让你有些意外，按照我个人的感受，EX25和FX50才更能体现厂家对这两款车型的定位。

ĠĠ英菲尼迪的新款EX和FX已经发布，最大的变化是取消了35排量车型，都用37车型取而代之。但也无妨，我们的重点是EX和FX两者间的关系和定位，至于35变为37，倒真没太大关系。

ĠĠ通吃的平台

ĠĠ如果我说，EX是基于轿车平台，FX才基于了SUV平台，你估计会信。现在很多事都是这样，别被外观悄悄蒙上了你的眼睛。事实上，英菲尼迪的G、M、EX、FX都基于日产的FM前置后驱平台，当然这个允许车身有很大尺寸变化范围的平台，也是日产后驱车的平台，比如370Z。实际上，它们的发动机重心落在了前轴之后，较真说它其实是前中置后驱布局。不管怎么称呼，从血缘关系上，EX和FX可以算亲兄弟了，虽然它们的市场定位完全不同。

ĠĠ优雅的运动，霸气的气势，各取所需

ĠĠ车以类聚。英菲尼迪这个品牌就是个典型，它的车主经常是艺术气息很浓的一帮人。

ĠĠ具体到车型，EX和FX车主也都有各自典型的群体。开EX的常是小资，追求小情调；开FX的常是上点年纪的“资深”小资，在情调之外还要追求点霸气。

英菲尼迪EX35内饰配置

ĠĠ07年问世的EX，到目前也只是第一代，虽然今年有了小改款。选择EX的人，之前可能在Q5和X3之间徘徊，但他们知道，自己不需要什么越野性能，只需要个性、华丽、优雅，当然有些运动来锦上添花也不错。开EX走在破损路面上，你还是需要担心底盘会不会与路面的凸起有什么亲密接触，因为它真的并不越野。从底盘离地间隙来评价，它甚至就是一款掀背版的轿车。

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