继许多偷偷摸摸的挑逗和暗示之后，帕加尼(Pagani)刚刚推出了华丽的Huayra Roadster。这是Huayra超级跑车的第一个顶级版本。

Huayra实际上是从2012年开始出现的-时间不是很快-从那时起，除了一些量身定制的特别版本，实际上没有任何更新。这是第一个新版本。男孩看起来不错。

从敞篷车顶开始。实际上有两种选择，包括碳纤维片以获得更好的刚度和隔音效果，以及织物顶盖使外观和感觉更加优雅。织物也可以存储在汽车中，因此在紧急情况下总是可用。

帕加尼Huayra敞篷跑车帕加尼Huayra敞篷跑车-碳纤维车顶

在其他领域，Roadster版本具有许多定制的车身亮点，包括新的前端和格栅区域，裸露的碳纤维侧进气口部分以及独特的碳纤维后扩散器，支持四出口排气。还应用了一组独特的多辐轮。

动力来自AMG开发的M158 6.0升双涡轮V12发动机的微调版本，目前可产生562kW和1000Nm的功率。这比常规轿跑车提供的540kW和1100Nm高。所有这些都通过带有后轮驱动的X-Track七速自动手动变速器发送。

帕加尼说，敞篷跑车绝非只是屋顶被切掉的Huayra，而是一个全新的项目。它建立在碳钛和碳三轴HP52单壳硬壳上，并具有精美的碳纤维车身，其重量实际上比轿跑车轻。额定干重为1280公斤，帕格尼说比轿跑车轻80公斤。

您只需要为市场准备100个样例，并且，正如您可能已经假设的那样，所有样例都已经分配给了渴望的买家。在谈到新模式时，帕加尼创始人霍拉西奥·帕加尼说：

“从一开始，我们就为自己设定了一些雄心勃勃的目标。从技术的角度来看，第一个方法是制造比跑车更轻的跑车，该跑车当时已经是最轻的超级跑车了。从技术，人员和经济的角度来看，参与这样的挑战，只生产100辆汽车，对于像我们这样的公司来说，意味着巨大的努力。